Hoch motiviert reiste Marcel Lipp zum vierten Lauf des internationalen ADAC Kart Masters an den Hunsrückring nach Hahn. Hier ging es für den Official Racing Team Pilot darum, seine Tabellenführung in der Meisterschaft weiter auszubauen, doch es kam anders, denn technische Probleme bremsten den schnellen Dormagener an diesem Wochenende ein.

Bereits das Zeittraining lief mit P12 alles andere als nach Plan. Und auch den hart erkämpften neunten Startplatz für das Prefinale mit den Plätzen 6 und 7 aus den vorangegangenen Heats war alles andere als das erhoffte Wunschergebnis. Konstant fehlten ein paar Zehntel auf die Spitze, was sich auch nach verschiedenen Chassis-Änderungen nicht bessern sollte. Nachdem P10 das Maximum im ersten Lauf war, stieg wieder die Hoffnung, als es zum Finale regnete. Und hier sollte es zunächst auch besser laufen. Bereits bis auf den 5. Platz vorgefahren machten allerdings gegen Rennhalbzeit massive Zündaussetzer dem schnellen Tony/Vortex-Pilot einen Strich durch die Rechnung und verhinderten an diesem Wochenende ein gutes Einzelergebnis.

Nach den erfolgreichen Rennen in Oschersleben und dem Sieg in Liedolsheim ging es für Marcel Lipp darum, die Tabellenführung zu verteidigen und möglichst weiter auszubauen. Platz 3 seiner Gruppe im Zeittraining und Achter im Gesamtergebnis ergab die auf der Außenbahn ungünstigere 6. Startposition. Nach P4 und P6 in den Heats errechnete sich der 7. Startplatz für die Rennen am Sonntag, die er mit konstant guter Performance als Sechster und trotz Setup Schwierigkeiten im Finale auf Platz 4 beendete.

"Leider fehlte mir bislang aus beruflichen Gründen die Zeit, mich ein bisschen auf die Rennen vorzubereiten. Möglicherweise mit ein Grund, dass es hier in Ampfing nicht so recht geklappt hat meine Tabellenführung weiter auszubauen. Das Ergebnis ist unter diesen Voraussetzungen mehr als in Ordnung. Zusammen mit einem ADAC Stiftung Sport Förderkandidaten teile ich mir nun die Tabellenführung. Mit 117 Zählern stehen wir beide punktgleich an der Spitze und es ist gerade mal Halbzeit; da kann man wirklich zufrieden sein" so der RBM Official Racing Team Pilot nach den Rennen.

Für Marcel Lipp konnte es im "Spargelland" kaum besser laufen. Anfangs noch mit nicht ganz optimalem SetUp, musste sich der RBM Official Racing Team Pilot in den Heats derweil mit P7 und P5 zufrieden geben. Pünktlich am Sonntag zu den Rennen war "Lippi" allerdings nicht mehr zu stoppen. Nach den Heats von Startplatz 6 gekommen, fuhr der Tony/Vortex Pilot schon im Prefinale auf das Podest und belegte dort den 3. Rang. Im Finale dann ging es nochmal richtig vorwärts. Nach einem guten Start machte der Routinier aus Dormagen direkt Druck auf seinen Markenkollegen an der Spitze, um nach einem fairen Überholmanöver auch recht schnell die Führung zu übernehmen. Mit der schnellsten Rennrunde und einem komfortablen Vorsprung fuhr der erfolgreiche RBM-Pilot einen souverän kontrollierten und fortan nie mehr gefährdeten Sieg ins Ziel.

Mit insgesamt 85 Punkten übernimmt Marcel Lipp nun auch die Führung in der Meisterschaft, gefolgt von seinem Markenkollegen mit 72 Punkten auf Platz 2.

Nachfolgend das Statement des Siegers zu den Rennen:
"Ich hatte zwar gehofft, nach meiner langen Auszeit wieder an die erfolgreichen alten Zeiten anknüpfen zu können. Dass ich aber nun schon nach dem zweiten Saison-Rennen die Führung in der Meisterschaft übernehmen konnte, dafür muss ich mich in erster Linie bei meinem Teamchef und Stiefvater bedanken. Schon in Oschersleben wurde deutlich, dass das von Ralf Braaz vorbereitete Material, insbesondere das VORTEX Aggregat absolut konkurrenzfähig ist. Dass es mir nun schon hier in Liedolsheim gelingt, mich mit einem Sieg zu bedanken, freut mich deshalb umso mehr".

Marcel Lipp feierte beim Kart Masters Auftakt in Oschersleben nach langer Rennpause ein sensationelles Comeback. Das hochkarätig besetzte Starterfeld der KF2 wurde durch eine enorme Leistungsdichte bestätigt und befand sich auf EM-Niveau. Hier bewegten sich bereits im Zeittraining die ersten 20 Piloten sage und schreibe innerhalb von nur 0,5 Sekunden, wobei Lipp dabei in seiner Gruppe mit einem Rückstand von 0,05 Sekunden auf Platz 2 rangierte.

In den Qualifikationsheats wurde mit Haken und Ösen gekämpft, ging es doch für insgesamt 46 KF2-Piloten um die Finalteilnahme am Sonntag. Auch Marcel Lipp musste im Laufe der Umrundungen Federn lassen und fand sich auch mal neben der Strecke. Doch gelang es dem Routinier stets, den Anschluss an die Spitze wieder herzustellen und qualifizierte sich so mit P4 und P7 souverän für die Sonntagsrennen. Dass der RBM Official Racing Team Pilot hierbei die schnellste Rennrunde fuhr, erinnerte an die erfolgreichen alten Zeiten und bestätigte erneut die top Performance von Fahrer und dem bewährten Tonykart/Vortex-Material. Auch die Finalrennen wurden für den Rückkehrer zu einer Erfolgsfahrt. Mit zwei 4. Plätzen belegt Marcel aktuell Platz 2 in der Meisterschaft und ist trotz der langen Pause auf gewohntem Erfolgskurs.

"In den vergangenen zwei Jahren konnte ich aus beruflichen Gründen nur zwei Gaststarts fahren. Deshalb freut es mich umso mehr festzustellen, dass ich immer noch mit zu den Schnellsten gehöre. Ich bin völlig unvorbereitet in dieses Rennen gestartet und hatte daher auch ein paar kleine "Bugs" drin ohne die ich wahrscheinlich noch weiter vorne gelandet wäre. Die Rennpraxis fehlte halt doch ein bisschen. Von daher bin ich mit dem Gesamtergebnis äußerst zufrieden und freue mich schon sehr auf den nächsten Lauf in Liedolsheim"...so der RBM-Pilot nach der Siegerehrung.

Obwohl der Wettergott beim diesjährigen Memorial der international angereisten Kart-Elite schwierigste Witterungsbedingungen an den Erftlandring schickte, wusste Marcel Lipp, der für das RBM Official Racing Team an den Start ging, dennoch seine Chancen zu nutzen.

Hier ging der Tony/Vortex-Pilot in der hochkarätig besetzten KF2 an den Start. In den freien Trainings und im Qualifying hatte Lipp jedoch anfänglich noch mit Chassis-Problemen zu kämpfen. Doch obwohl es erst sein zweites Rennen in diesem Jahr war bewies er dennoch über Vorläufe und Sprint, dass er trotz langer Auszeit nichts verlernt hatte. Bis auf den hervorragenden 5. Platz hatte sich der RBM Pilot trotz zahlreicher Rangeleien nach vorne geschoben...eine aussichtsreiche Startposition für das alles entscheidende Finale. Doch die sicher geglaubte gute Finalplatzierung war bereits nach den ersten Metern dahin. Ein KF2-Pilot schoss ihm beim Start über das Kart, sodass Lipp(i) sein Tonykart mit krummer Lenkstange und verbogener Spurstange bereits nach 20 Metern auf der Wiese abstellen musste.

Er war schon in der Vergangenheit immer einer der Schnellstens, doch dass der erste Renneinsatz für Marcel Lipp nach knapp 2-jähriger Rennpause direkt zu einer Triumphfahrt auf's Podest wird, damit hat auch RBM Teamchef Ralf Braaz nicht gerechnet.

Schon am Trainingsfreitag zeichnete sich ab, dass der RBM-Pilot in den vergangenen zwei Jahren nichts verlernt hatte. In der hart umkämpften Königsklasse bewegte sich der erfolgreiche Dormagener bereits zu diesem Zeitpunkt kontinuierlich in den Bestzeiten. Einzig der Rib Protector machte Probleme, sodass am Samstag das Zeittraining schon mit zusammen gebissenen Zähnen und Rippenschmerzen gefahren wurde. Platz 5 seiner Gruppe und Gesamtplatz 12 aber ließ weiter hoffen. Startkollisionen in den Heats und auch im Sprint warfen den Tony/Vortex-Pilot jeweils ans Ende des 32-köpfigen Starterfeldes zurück. Doch der Kampfgeist war stärker als die schmerzenden Rippen und brachte ihn auf die Plätze 9, 8 und 16.

Aus dem schwierigen Mittelfeld heraus ging es ins entscheidende Finale. Diesmal mit perfektem Start fand sich Lipp schon nach wenigen Runden in den Top 5 um sich zur Rennhalbzeit an die Spitze zu setzen. Hier spulte er fehlerlos seine Führungsrunden ab, als sich technische Probleme einstellten die seinen großen Vorsprung schmelzen und sogar bis auf Platz 3 zurückfallen ließen. Von hier aus gelang es "Lippi" zwar noch sich an dem amtierenden Europameister vorbei auf Platz 2 zu bremsen, als die Zielflagge eine erneute Aufholjagd beendete.

"Es hat unheimlich Spaß gemacht, nach so langer Zeit mal wieder im Kart zu sitzen und trotzdem auf Anhieb in der Spitze mitfahren zu können. Schade war nur, dass ich mich wegen der schmerzenden Rippen stellenweise nicht richtig konzentieren konnte....und das kostet dann direkt Zeit. Im Zeittraining habe ich deshalb schon in der Schikane zwei Zehntel liegen lassen und auch in den Heats sind mir ein paar kleinere Fehler passiert. Unter normalen Umständen wäre ohne weiteres eine 42.0 Sek. möglich gewesen. Leider kamen dann im Finale noch die Zündaussetzer dazu, die mich den Sieg gekostet haben. Wir vermuten, dass zuviel Wasser in den GD kam. Aber auch mit Platz 2 bin ich rundum zufrieden, schließlich war es 2006 das letzte Mal, dass ich mich mit einem amtierenden Europameister messen konnte" grinste Marcel nach der Siegerehrung verschmitzt.

Allen Besuchern meiner Homepage wünsche ich ein gesundes und erfolgreiches Neues Jahr 2010.

Liebe Besucher meiner Homepage!

Nachdem ich mich im ersten Halbjahr 2009 auf mein Abitur und meinen Ausbildungsabschluss konzentriert habe, wurde es infolgedessen ziemlich ruhig auf dieser Page, konnte ich doch weder von Testfahrten noch von Renneinsätzen berichten.

Mein Comeback plante ich unter der Bewerbung von RBM Ralf Braaz Motorsport für die zweite Saison-Hälfte mit dem Start beim vierten DKM-Lauf am 09.08.2009 in Liedolsheim. Gesagt, getan! Die Rückkehr in den Kartsport verlief für mich nach knapp einjähriger Pause mit konstant schnellen Top Five-Platzierungen in den freien Trainings äußerst erfolgreich. Doch der 09.08.2009 sollte ein rabenschwarzer Sonntag werden - nicht nur für den Kartsport - auch für mich privat, abseits jeglichen Renngeschehens!

Während wir uns (die KF2-Piloten) auf das Sprint-Rennen vorbereiteten, traf die versammelte Kartszene plötzlich der Schock als uns die Nachricht erreichte, dass KZ2-Fahrer Thomas Knopper tödlich verünglückt ist. Das Fahrerlager befand sich in einem Zustand völliger Lähmung und purem Entsetzen und die anschließenden Rennen wurden folgerichtig komplett abgesagt. Diese Schreckensnachricht hatte ich noch nicht verarbeitet, als mich am Abend nach meiner Rückkehr aus Liedolsheim der nächste Schock traf: Mein Vater war, während ich mich noch auf der Heimfahrt befand, am gleichen Tag um 21:20 Uhr plötzlich und völlig unerwartet an einem Herzinfarkt verstorben.

Als Software-Entwickler mit einem bundesweit konkurrenzlosen Produkt hinterlässt er mir seine Firma, die ich parallel zu Virtuone.de, meiner eigenen in Dormagen ansässigen Firma, im Sinne meines Vaters weiterführen werde. Aufgrund dieser außerordentlichen Umstände muss ich nun Prioritäten setzen, die mich momentan zu einer Rennpause zwingen. Unter anderem sagte ich daher auch den geplanten Start beim Monaco Kart Cup am vergangenen Wochenende ab. Bei dieser Gelegenheit bedanke ich mich bei Dean Hawkey für die erneute Einladung nach Monaco und bitte um Verständnis, dass meine beruflichen Verpflichtungen zur Zeit Vorrang haben.
Dennoch schließe ich mittelfristig die Rückkehr in den Motorsport nicht aus. Bis dahin aber möchte ich mich zunächst für die langjährige Unterstützung und Treue meiner Förderer bedanken - insbesondere bei meinem Stiefvater und Teamchef Ralf Braaz, dem ich den größten Teil meiner Erfolge zu verdanken habe und natürlich bei Peter Kaiser, Michael Schumacher sowie Thomas Muchow und hoffe, dass wir uns schon bald auf der Strecke wiedersehen.

Sportliche Grüße und keep racing...
Ihr/Euer
Marcel Lipp

Insgesamt 5 Formel Gloria standen am gestrigen Dienstag auf dem Hockenheimring für die geladenen und teilweise auch eingeschriebenen Testpiloten zur Verfügung, die in Gruppen jeweils vormittags bzw. nachmittags auf die Strecke geschickt wurden.

Der Roll out begann für Marcel Lipp nach einer kurzen Einweisung und einigen Anpassungsarbeiten bereits um 9 Uhr in der Vormittagsgruppe und der junge Dormagener kam auf Anhieb gut mit dem 150 PS starken Formel Gloria zurecht. "Ich fühlte mich schon nach der Einführungsrunde richtig wohl und hatte ein wirklich gutes Gefühl in dem Auto" äußerte sich Marcel am Mittag bei der Fahrzeugübergabe sichtlich zufrieden. Und das wirklich gute Gefühl sollte den diesjährigen DKM Auftaktsieger auch nicht trügen. Obwohl Marcel zum allerersten Mal in einem Formel Cockpit saß, fuhr er mit einer Zeit von 1:50:88 souveräne Tagesbestzeit - zumindest wurde gemäß Datenauswertung diese Zeit bis 15 Uhr nicht unterboten. Dann setzte leichter Nieselregen ein und der Tonykart Pilot trat sichtlich zufrieden die Heimreise an, nicht ohne einen bleibenden Eindruck hinterlassen zu haben.

"An dieser Stelle möchte ich mich noch einmal ganz herzlich beim Deutschen Motorsport Verband bedanken, der mir die Gelegenheit gab, zum ersten Mal ein Formel Fahrzeug zu pilotieren. Ich habe viele neue Erkenntnisse gewinnen können und dabei auch noch jede Menge Spaß gehabt - VIELEN DANK!"